물류 산업에서는 운전자 부족, 환경 영향 감소,화물 취급 효율성 향상과 같은 문제가 있습니다. 이러한 맥락에서 2019 년 4 월부터 시민의 삶과 산업 활동에 필요한 안정적인 물류를 보장하고 경제 성장을 돕는 것이 목표입니다."White Logistics"프로모션 운동크레이지 슬롯 Sangyo 도이 운동에 참여하여 물류 효율성을 향상시키기 위해 노력했습니다.

운전자 근무 시간 규정을 준수

트럭 장거리 운송 감소

물류베이스는 기존 물류 기지 (공장/지점 창고) (2019-)

Meiji와 크레이지 슬롯 Sangyo 사이의 철도 용기의 공동 사용을 통한 물류의 모달 이동

관련 전송의 CO₂배출량 감소 약 70%

크레이지 슬롯 Sangyo Co., Ltd., Meiji Co., Ltd.와 공동으로 Chiba 현에서 트럭에서 자동차 바닥까지 Hyogo 현에 이르기까지 물류의 일부 (약 590km 섹션)를 수행 할 것입니다^※모달 교대는 2023 년 2 월에 기능성 컨테이너를 사용하여 철도로 교통으로 전환하기 시작했습니다.
이 이니셔티브는 CO₂배출량은 연간 20 톤 (70% 감소율)을 줄이고 로딩 작업에서 노동 관련 노동을 줄임으로써 물류 운영 개선에 기여합니다. 또한 다른 회사와 컨테이너를 공동으로 사용하여 모달 이동을 고려하고 있습니다.

물류와 관련된 환경 영향을 줄이고 물류 운영 효율성을 향상시키기위한 노력

• *자동 바닥은 전력으로화물 침대의 바닥을 밀어 넣을 수있는 장치입니다. 화물 구획 입구에 수하물을 적재하고 전체 바닥을 더 깊게 밀면 수하물을화물 실의 뒷면으로 옮길 수 있습니다. 이를 통해로드 및 하역, 근무 시간을 줄이고 업무 효율성을 향상 시키며 근로자의 업무 부담을 줄일 때 화물실 내부에서 작업하지 않고도화물 공간의 깊은 끝에 적재 및 언로드가 가능합니다.

개선 된 물류 효율성

물류 설계 홍보

PBS에 대한 팬케이크 로딩을 변경하여 로딩 속도가 향상되었습니다 (2022 년 8 월부터)

부서 간 협력 강화

재료 구매 부서 X 물류 부서 - 배달 차량을 사용한 조달 물류

차량의 효과적인 사용 및 로딩 효율 향상

배달 리드 타임 확장

상품의 양에 대한 조기 이해를 얻고 운송 시간을 창출

다음 날 다음날 주문이 배달되었습니다 ... 선적 전날 11시에 11:00의 주문 마감 시간이 배송 전날 11시 앞서 옮겨 집

• 승차전의 효율성 향상
• 개선 된 배송 용량
• 부하 대기 시간 감소
• 운전자 근무 시간 개선

자동화 및 노동 저축을 통한 노동 부족에 대한 대응

Kobe Factory (Kobe City, Hyogo 현) 내 자동 3D 스토리지 창고 업데이트

물류 기능을 개선하고 효율성을 향상시키기 위해 Kobe Factory (Kobe City, Hyogo Prefture)에서 새로운 자동 밀가루 밀링 창고를 업데이트하고 구축 할 것입니다. 자본 투자 금액은 35 억 엔이며 회사는 2026 년 2 월에 완료되고 운영 될 예정입니다.
현재 물류 산업에서 노동 부족이 명백 해지고 있으며, "2024 문제"는 운전자의 노동 시간에 부과되고 있으며, 모달 교대, 교통 허브의 통합 등₂배출량을 줄이는 "녹색 물류"의 결과로 응답이 필요합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 새로운 3D 자동 창고는 컴퓨터를 사용하여 제조에서 스토리지, 선택 및 배송, 현재 인력, 로딩 및 대기 시간을 줄이며 물류 기능을 개선하며 효율성을 향상시키는 작업에 대한 노동을 자동화하고 절약 할 수 있습니다.

고베 팩토리 자동 가루 밀링 창고 업데이트

• *위의 것 외에도 추가 개선 조치로, 차량 진입 및 종료 시간을 관리하기위한 공장에 시스템을 도입하고 트랜스쉽 작업에 대한 부하를 줄이는 재료 처리 장비를 도입하는 것을 고려하고 있습니다.